Riguardo al libro: anno / Prefazione Non mi piacciono le prefazioni, soprattutto nei libri, e cerco di saltarle. Ma questo è un caso speciale, il primo tentativo di scrivere del Nord, dei villaggi abbandonati e del destino delle persone che vi abitano. Questo romanzo parla di una struttura idrologica unica situata nel nord del territorio di Perm nel distretto di Cherdynsky. Naturalmente, oggi sappiamo del Canale Mar Bianco-Baltico e ancor di più del Volga-Don. Somme significative vengono stanziate dal bilancio federale per mantenere quest'ultimo in uno stato standard. Ma molte persone preferiscono dimenticare North Ekaterininsky. Come un enorme fallimento del governo. Per i governanti della Russia, è diventata una vera e propria “sciocchezza” geopolitica che ha annebbiato il cervello di molti. Ai funzionari che governavano lo Stato russo piaceva l’idea di utilizzare i confini esistenti per oltrepassarli. Dopo l'inizio dello sviluppo attivo dei Territori del Nord, il piano per collegare il Mar Caspio e il Mar Bianco sembrò molto allettante per Catherine 2. Sebbene l'idea stessa sia nata sotto Pietro I. Il bacino del fiume Kama era collegato alla Dvina settentrionale attraverso un canale. Attraversando il territorio del distretto di Cherdnyky, è lungo solo 10 chilometri. Il motivo per l'attuazione di questa folle idea fu un rapporto del capo degli impianti minerari degli Urali, allora ancora capitano Tatishchev, a un membro del consiglio statale di Berg. E poi centinaia di migliaia di rubli di denaro pubblico, innumerevoli vite rovinate di prigionieri che scavavano il canale e notizie che stava per iniziare a funzionare. Ciò non accadde nemmeno un anno prima della rivoluzione del 1917: fu chiuso in silenzio e senza clamore e la proprietà fu svenduta; Ciò che resta può essere visto ancora oggi se lo si desidera davvero. E combatterai attraverso la taiga e le paludi. Il destino del canale è per molti versi simile al destino delle persone che, contro la loro volontà, sono finite in questa regione. Vecchi prigionieri che non hanno nessun posto dove andare, persone che hanno lavorato tutta la vita nel sistema GUFSIN e, come il canale, si sono rivelate inutili per nessuno. La natura ha preso il suo pedaggio. Tutti i nomi e alcuni degli eventi descritti in questo romanzo sono autentici. Questo materiale è stato raccolto durante numerose spedizioni e viaggi d'affari dell'autore. Il resto è pensato; cosa e in che misura spetta al lettore deciderlo.